jeudi, 2 juin 2022
Gute Fahrt, gute Plane!
Die kreislauffähige Plane ist auf der ersten Testfahrt.
Bild: Elias Boetticher
In Zusammenarbeit mit uns von Bieri und weiteren Partnern entwickelt der bekannte Taschenhersteller FREITAG momentan verschiedene Planenmaterialien. Das Ziel: Eine Lastwagenblache, die auch nach einem langen, nächsten Leben als FREITAG Tasche nicht im Müll, sondern wieder im Kreislauf landen wird.
DIE QUEREINSTEIGERIN
STATUS: PROTOTYP T001 AUF DER STRASSE
Bild: Elias Boetticher
Seit Juni 2022 ist der Prototyp T001, der eigentlich mehr eine Entdeckung als eine Entwicklung ist, auf der Teststrecke unterwegs: In der Recherchephase wurde das Projektteam auf ein bereits fertig entwickeltes Material des niederländischen Unternehmens Rivertex aufmerksam.
Bei diesem bestehen Gewebe und Beschichtung aus Polypropylen (PP), das als einer der nachhaltigsten unter den erdölbasierten Kunststoffen gilt. Die Entwickler von Rivertex sind ebenfalls zum Projektteam gestossen und haben sich bereit erklärt, die Kreislauffähigkeit ihres Produkts anhand des Product Circularity Passports (*R) durch die EPEA prüfen zu lassen. Das erzielte Ergebnis von 66% ist sehr erfreulich und nur deswegen nicht höher, weil die Plane noch aus sogenanntem “Virgin Material” produziert wird.
Dabei wird an verschiedenen Materialkombinationen geforscht und gearbeitet – jede mit ihren ganz eigenen Vorzügen und Chancen, die hohen Anforderungen punkto Kreislauffähigkeit und Robustheit zu erfüllen. Was noch vor kurzem erst eine grosse Idee war, wird dieser Tage schon auf einen kleinen Lieferwagen geschnallt: Der allererste Prototyp einer zirkulären Plane ist jetzt auf der ersten Testrunde.
DIE VIELLEICHT EINMAL REVOLUTIONÄRE
STATUS: PROTOTYP T002 AUF DER STRASSE
Bild: Elias Boetticher
Der Prototyp besteht aus TPU (Thermoplastisches Polyurethan) mit einem Gewebe aus PES (Polyester). Das Beschichtungsmaterial aus TPU wurde bereits von den Kreislaufexperten der EPEA getestet und hat die Materialgesundheitsprüfung bestanden.
Da es noch einige Jahre dauern kann, bis Verbindungen von PES und TPU auf hohem Niveau recycelt werden können, arbeitet das Projektteam parallel an einem ganz neuartigen, revolutionären Planenaufbau, der diese Hürde einfach umfahren könnte.
«Als Chemieunternehmen stellen wir mit unseren Materialien die Basis Tausender Produkte und sehen uns in der Pflicht, den Weg zu einer Circular Economy zu beschleunigen. Daher war für uns sofort klar, dass wir bei einem so interessanten Kooperationsprojekt wie dem von FREITAG von Anfang an dabei sein wollen», meint Mark Scheller von Covestro, zusammen mit Planenproduzentin Heytex Haupttreibende dieses Teilprojekts.
Im Dezember 2022 wurde ein Prototyp der schwarzen TPU-/PES-Plane an unserem Lieferwagen montiert; er absolviert seither seinen ersten Strassentest.
Weil eine Plane eben noch lange keine LKW-Plane ist, kamen wir nun ins Spiel
Bei uns wurden die Materialien bedruckt und fixfertig konfektioniert, damit die potenzielle Planenrevolution auch auf unseren kleinen Lieferwagen montiert werden kann. Jetzt dreht dieser bei Sonne, Wind und saurem Regen seine Runden. Dabei wird sich zeigen, wie gut sich die zwei neu entwickelte Materialien als LKW-Blache behauptet – ob es nicht zu schnell spröde wird und nicht zuletzt, wie gut die Planenbeschriftung haftet. Dies ist nicht nur für die Speditionsunternehmen, sondern auch für FREITAG zentral. Denn am Ende des Tages sollen ja schliesslich einmal begehrte Taschenunikate aus der Plane entstehen.
Bilder: Bieri