La chaîne du froid dans le transport alimentaire

La campagne d'inspection 2025 sur le transport alimentaire en Suisse (en allemand) le montre clairement :
le respect de la chaîne du froid reste un défi majeur.

Environ 650 véhicules ont été contrôlés.
Résultat : 27 % de non-conformités et 15 % de refroidissement insuffisant

Les petits véhicules et les transports comportant de nombreux arrêts sont particulièrement touchés – c'est-à-dire exactement le quotidien de la distribution.

Le problème au quotidien :

• 10, 20, 30 arrêts par tournée
• Portes ouvertes longtemps
• Pression temporelle au travail

Et à chaque fois, c'est la même chose : De l'air chaud entre. Le froid s'échappe.

Une puissance de refroidissement accrue n'est pas la solution

Des groupes frigorifiques plus puissants ne signifient souvent qu'une chose :
Plus d'énergie, plus de coûts, plus d'efforts.

Mais le problème fondamental demeure : la perte de froid à chaque ouverture de porte.

Notre approche : conserver le froid plutôt que de refroidir davantage

C'est précisément là qu'interviennent les rideaux d'air froid.
Ils réduisent les échanges d'air lors de l'ouverture des portes et stabilisent la température dans l'espace de chargement – même lors de tournées intensives comportant de nombreux arrêts.

• moins de variations de température
• moins de perte d'énergie
• facile à mettre en œuvre de manière économique

Conclusion

Une solution simple à un problème bien réel du quotidien :
Ne plus refroidir – mais conserver le froid dans le véhicule.